Testeur d'étanchéité de joint de culasse CO2 kor 6 pièces

Kit pour le contrôle autonome du joint de culasse et de la culasse elle-même dans les véhicules à combustion.

• Économie de temps et d'argent - vous effectuez le test vous-même, pas besoin d'aller chez le mécanicien automobile.
• Pour différents moteurs à combustion refroidis par liquide - le testeur est adapté aux véhicules alimentés par essence, diesel et GPL.
• 100 ml de liquide réactif CO₂ - grande quantité de liquide, suffisante pour environ 50 tests.
• Inclus avec 6 adaptateurs - le kit comprend des adaptateurs de diamètres : 28, 33, 41, 43, 48, 51 mm.
• Facile à utiliser - le testeur est accompagné d'un manuel d'instructions qui vous permettra de vérifier facilement le joint vous-même.

Vous soupçonnez que le joint de culasse de votre moteur est endommagé ? Avant de confier votre voiture à un mécanicien, vérifiez vous-même l'étanchéité du joint de culasse. Grâce au testeur de joint de culasse CO₂  vous saurez si le remplacement du joint de culasse est nécessaire.

Vous pouvez utiliser le testeur pour les véhicules alimentés par essence, diesel ou gaz.

Grâce aux 100 ml de liquide réactif CO₂ inclus dans le kit, vous pouvez effectuer environ 50 tests d'étanchéité.

Peu importe le diamètre de l'ouverture du réservoir d'expansion ou du radiateur de votre moteur, car les adaptateurs inclus dans le kit conviennent aux diamètres de remplissage de 28 à 51 mm.

Le testeur de joint de culasse est un équipement facile à utiliser, grâce auquel vous pouvez facilement confirmer ou éliminer un défaut du joint de culasse ou de la culasse elle-même.

Le kit contient :

• un tube incassable
• 100 ml de liquide réactif (pour environ 50 tests)
• 6 adaptateurs ø 28, 33, 41, 43, 48, 51 mm
• manuel d'instructions

Mode d'emploi :

1. Versez le liquide réactif (2 ml) dans le tube de test de manière à ce que le niveau soit en dessous des bulles.
2. Insérez l'adaptateur approprié dans l'orifice du radiateur (le moteur doit être chaud et tourner à un régime légèrement élevé, au ralenti).
3. Insérez le testeur avec le liquide réactif dans le bouchon.
4. Observez le liquide réactif qui bouillonne. Une coloration du liquide réactif en jaune ou vert indique un dommage au joint de culasse ou à la culasse.
5. Après le test, rincez le tube à l'eau et séchez-le.

Attention !

Faites preuve d'une extrême prudence lors du dévissage du bouchon du radiateur. Risque de brûlure. 

Évitez de mélanger le liquide de refroidissement avec le liquide réactif. Cela pourrait entraîner une décoloration ambiguë. 

Lors du test, le moteur fonctionnera. Sécurisez le véhicule pour éviter qu'il ne se mette en mouvement accidentellement, en serrant le frein à main, en bloquant toutes les roues et en limitant l'accès au levier de vitesses.

Ne laissez pas des personnes non impliquées dans le test (en particulier les enfants) s'approcher du véhicule. 

Éliminez tous les vêtements amples ou assurez-vous qu'ils sont bien ajustés au corps. Sinon, il y a un risque qu'ils soient entraînés par les éléments rotatifs du moteur, ce qui pourrait entraîner des blessures. 

Portez des gants, des lunettes de protection et des vêtements de protection contre les brûlures. 

Respectez les règles de sécurité.